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百丽娱乐场客户端 20万级全能SUV之选,科雷傲能扳倒CR-V和昂科威么?

时间:2020-01-01 09:25:46   来源 : 真人老虎机下载

百丽娱乐场客户端 20万级全能SUV之选,科雷傲能扳倒CR-V和昂科威么?

百丽娱乐场客户端,来自dearauto网友的提问:全新一代科雷傲2.0l两驱豪华版、cr-v 240turbo cvt和昂科威 20t两驱技术型,三款车都是20万上下,价差几千元,家里用的第一辆车,哪款性价比最高?

现在网友的家用车选车咨询有两个明显特点,一是预算越来越充足,去年买第一辆车大都还是预算15万以内,今年就变成20万了;第二是越来越懂车,要求也越来越高,例如大家越来越在意安全、科技、空间、驾驶感受等方面的综合表现。

这意味着,大家想要的是一台更全能的车!cr-v和昂科威都是经过中国市场检验,20万级别大受欢迎的车型,全新一代科雷傲则是刚刚国产一年,还处在追赶者的位子上。那全新一代科雷傲对比cr-v和昂科威,实力几何?马上来看。

20万级别全能suv之选,记得留言告诉我你的选择

造型是个很主观的东西,这个要大家自己看。我的看法是,三车风格差异很明显,采用雷诺全新家族设计的全新一代科雷傲看起来更加大气,鹰翼式的前脸使车头看起来十分宽大、c型的led日行灯及几乎贯穿尾部的尾灯也极具辨识度,cr-v最素,昂科威则是有些厚重感。另外,因为18款昂科威要卖到22万去了,所以对比车型选择的是17款。

01,科技让生活更美好!

这小标题虽然看起来特别广告,但却是个人认为最精准的对科技的概括。高铁、支付宝、共享单车,还有网购,无一不是科技的产物,也深刻的改变了中国人的生活方式。所以,即便是买车,科技配置也越来越重要,越来越值得关注。

高铁、支付宝、共享单车和网购都是科技产物,被誉为中国的新四大发明

上表可以看到,在价位相当的情况下,全新一代科雷傲和cr-v科技配置水平明显远远超过了昂科威。后者无论是中央彩色大屏这类一眼能看到区别的配置,还是自动空调和空调分区这种既有科技含量逼格,又确实能让用车生活更美好的配置都不具备。这点上来看,显然是全新一代科雷傲和cr-v更符合现在国人口味和用车习惯。

全新一代科雷傲8.7寸的中控屏就像是个平板电脑,无论显示还是操作手感都不错

cr-v科技感也不俗,中控屏是7寸,昂科威则是没有中控屏

同时,如果cr-v的配置水平是良好的话,相较之下全新一代科雷傲的配置丰富程度绝对算得上是优秀了,它8.7英寸的中央彩色大屏比cr-v更大,多出来的转向辅助灯光,可以更好的照亮夜间道路,增加夜间行车安全系数。

全新一代科雷傲独有的转向辅助灯、内后视镜防眩目和感应式雨刷等配置提升了车辆科技感和易用性

越自动越美好,全新一代科雷傲的自动防眩目内后视镜可以在后车远光照射时自动开启,而感应式雨刷在下雨时也可以省去手动操控的麻烦,科技带来的便利显而易见。还要提到,全新一代科雷傲的三重空气净化系统,空气净化能力也超过竞争对手,保障车内有更好的空气环境。

小结来看,全新一代科雷傲和cr-v科技配置丰富,尤其是全新一代科雷傲,更多的科技配置带来更舒适的用车体验,而昂科威虽然价格比前两者还贵上几千块,可配置相对简陋。

02,空间就像房子,实用最重要!

就房子本身而言,面积更大一般来讲会更好,但“改善型住房”之所以更舒适,还不仅仅是因为面积更大,更在于面积更实用、布局更合理。买车也一样,空间大小当然重要,空间设计合理性同样不容忽视。

房子面积当然重要,但空间设计合理性同样不容忽视

就以上尺寸对比来看,三车也没有绝对差距,全新一代科雷傲车长最长、cr-v最宽、昂科威轴距最大。实际体验来看,三车驾乘空间差距也有限,但全新一代科雷傲后排腿部空间优势比较明显,据官方数据显示,后排膝部空间达到了289mm,在同级别车型中属于最优水平,而cr-v的宽车身也带来较舒适的乘坐体验。

三车尺寸相近,驾乘空间相差有限,全新一代科雷傲的后排腿部空间(上图)十分充裕,让人印象深刻

全新一代科雷傲行李箱容积为同级最大,达到624l

cr-v排挡杆放在了中控台上,类似mpv的设计带来了更好的前排中央扶手储物空间

储物空间设置上,通常大家都知道本田是空间大师,可也别忘了雷诺是空间魔术师,espace这种被称为车内空间设计范本的车就是雷诺打造的。全新一代科雷傲的前排中央扶手箱内规整且大,能放下四瓶矿泉水;排挡杆后方的储物空间被分割成两大两小四个储物格,大的放水杯,小的放钥匙,超级实用。还有一点,全新一代科雷傲的行李箱容积是同级最大,达到624l。

拉开三车空间体验差距的就是储物空间布局和舒适性配置,比如昂科威提供的是皮/织物混搭座椅,好感度相比另外俩车的真皮座椅,一定会下降好几个百分点。不但如此,昂科威还木有真皮方向盘、座椅腰部支撑,这都是看上去坐下来对舒适度影响较大的配置。

无钥匙进入/启动是特别好用的配置,三车都有,好评。电动天窗和全景天窗不光是区分车辆高级感,也确确实实增加透光,属于全家都喜欢的那种舒适性配置。车顶行李架除了能提高suv颜值,还能拓展储物空间,这是全新一代科雷傲独有配置。

车顶行李架一般认为得是suv标配啊,提升颜值和储物空间,可惜cr-v和昂科威都不提供

小结来看,三车驾乘空间上差距不大,全新一代科雷傲和cr-v后排乘坐舒适度更高。储物空间设置上,全新一代科雷傲和cr-v相较昂科威优势明显,这也符合欧洲车和日本车更注重这些细节的一贯特点。还有就是,全新一代科雷傲的亮点在于行李箱空间最大,还配备了车顶行李架。

03,什么样的调校最适合家用?

动力强加速快,这其实是家用车操控评价里最不重要的维度,我们的关注点应该放在好不好开、舒不舒适和省不省油,也就是说适不适合家用上。反过来讲,你问一wrc赛车手,要不要换成更舒适的悬架调校风格,那来自赛车手的一顿臭骂,你是挨定了。

要求赛车悬挂调校舒适和要求家用车能够飙车,这都是找骂的行为

三车这里的调校风格区别明显,cr-v和昂科威的小排量涡轮机,起步更冲,很有冲劲,再看变速箱,搭载cvt变速箱的cr-v平顺性明显优于昂科威;接下来是全新一代科雷傲与cr-v的对比,两者均搭载了cvt变速箱,主要区别则在于发动机的选择上,全新一代科雷傲搭载的是一台2.0l自然吸气发动机,与cr-v采用涡轮增压发动机相比,减少了动力匹配所带来的蠕行顿挫,从平顺性上来看,昂科威

全新一代科雷傲前后刹车都是通风盘式,对降低热衰减,提升刹车效率,缩短刹车距离有帮助

cr-v和全新一代科雷傲都选择了cvt变速箱,相比双离合更适合家用

开起来三款车的性格差异就更大了,全新一代科雷傲的多连杆后悬最具质感,欧洲车么,无论是开车还是坐车都很舒适;cr-v很轻快,感觉本田越来越向着运动方向去了;昂科威则有点晃晃悠悠的,感觉更适合坐而不是开。另外,全新一代科雷傲是唯一前后都采用通风盘式刹车的,理论上刹车效率更高,刹车距离更短。

安全方面,全新一代科雷傲的亮点在于其车身防撞梁等核心区域均采用了 1500mpa高强度钢,这一点是对手不具备的;与此同时,全新一代科雷傲全车采用了更高比例的高密度隔音材料,这也给新车带来了更好nvh表现。

除此之外,三车的差距还体现在驾驶辅助配置上,这里依然是全新一代科雷傲和cr-v占有绝对优势,6气囊、胎压监测、疲劳提醒等配置十分齐全。倒车影像、定速巡航则是可以降低驾驶员开车负担,是我个人很推崇的配置。

小结来看,安全和驾控辅助配置方面,全新一代科雷傲和cr-v都远胜过昂科威。在适合家用维度上,全新一代科雷傲的动力系统平顺性和欧洲车驾控品质更均衡,cr-v次之。

04,谁抓准了中国式消费升级?

作为全球最大的单一汽车消费市场,中国消费者这几年都是第一时间拿到全球最热门的车型,这造就了越来越“挑剔”的中国汽车消费者,也反过来促进厂家提供更好更全能的车型来满足大家。

中国式消费升级最大的特点是强调全能

同时,据统计机构调查显示,价格因素在中国消费者购车因素里重要程度已经从5年前的第一下降到第六,排在科技、品质、适合家用和驾控等等之后。现在强调科技感、品质感和豪华感,也就是更全能,成了中国式汽车消费升级的典型特征。

换句话说,谁抓准了中国式消费升级,谁就有机会。回到文章开头网友的提问上,就产品层面来看,全新一代科雷傲无论是颜值(这个比较主观)、科技配置、空间,还有舒适性配置和动力调校上,相比更走运动风格的cr-v和配置较简陋的昂科威,都更加全能和更适合家用。这样的表现也符合一个背景,那就是全新一代科雷傲在研发上更多的考虑到了中国消费者使用习惯。

至此,如果你考虑20万的suv,那全新一代科雷傲是个难得的全能之选。

全新一代科雷傲的全能在20万级别优势突出

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